自然災害責任認定書是怎樣的呢

意外交通事故的處理首先需要報警，然后由交警隊事故的現場進行勘察，再通過涉案車輛、目擊證人等，初步認定各方的責任，最后結合其他的材料，出具交通事故的責任認定書，在拿到該認定書之后，就可以協商賠償金的問題了。

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責任事故指能夠避免發生，而因為人為原因措施不到位、操作失誤等等未能避免和導致發生的事故；非責任事故指在不可抗力作用下、不能預知的情況下如地震等發生的事故。

責任事故是指人為地違反規章制度或操作規程所導致發生的事故。包括管理責任事故和操作責任事故。技術事故通常是指因技術不夠完善或者設備自然損耗所發生的事故，此類事故一般具體管理或操作人員難以有預見性。

肇事者)的過錯或者意外行為所致。如果是由于人無法抗拒的各種自然災害造成，均不屬于交通事故； (6)必須有損害后果的發生。

關于地災的專業?

地質災害調查與防治專業主要學地質基礎、構造地質、礦物巖石、地貌及第四紀地質、水文地質基礎、土力學計算及工程應用、地質制圖、地質災害調查與評價、地質災害防治技術、地質災害監測預警等課程，以下是相關介紹，供大家參考。

《普通地質》、《構造地質》、《旅游地質》、《工程力學》、《固體力學》、《測量技術》、《災害地質》、《地災勘察技術》、《地災防治技術》、《水文地質》 部分高校按以下專業方向培養：旅游地質。

地質災害調查與防治專業主要學什么 1．專業課程 基礎地質、水文與工程地質、災害地質、地質災害調查與評價、地質災害防治技術、專業軟件應用、巖土工程勘察等。

巖土工程、工程地質。水文地質、環境地質、防災減災工程及其防護工版程、勘查技術與工程、還有權構造地質學之類的相關專業都可以…需要做地質災害評估，單位需要有資質，分甲乙丙三級。

地質災害防治

對于常見的泥石流和山體滑坡等自然災害來說，千萬不要順著溝向下游走，應該向溝岸兩側垂直的地方跑去。

崩塌、滑坡危險區和泥石流易發區的劃定，應當與地質災害防治規劃確定的地質災害易發區、重點防治區相銜接。

地質災害防治工作應當堅持屬地管理、分級負責；堅持預防為主、防治結合；堅持專群結合、群測群防；堅持誰引發、誰治理；堅持統籌規劃、綜合治理。

地質災害防治工作的原則是：堅持預防為主、避讓與治理相結合和全面規劃、突出重點的原則，堅持“誰引發，誰治理”和“誰建設，誰建設，誰負責”的原則。

崩塌、滑坡地質災害的防治措施 擬建成品油管道線路工程，一般采取避讓措施，管道遠離或者繞避崩塌、滑坡地質災害，難以繞避應在施工前進削坡減載。

市政工程資質可以監理地災項目嗎

1、明確雙方的權利義務。承擔公路建設項目的可行性研究單位、勘查設計單位、施工單位和工程監理單位，必須持有國家規定的資質證書。第二十六條 公路建設必須符合公路工程技術標準。

2、個專業甲級資質加其他條件可以升綜合資質的，綜合資質的所有工程都可以接。

3、甲級施工單位可以承擔各種等級地質災害防治工程的施工。乙級施工單位可以承擔中小型地質災害防治工程的施工。地質災害 地質災害資質是目前比較熱門的一種資質。

4、近三年內獨立承擔過五項以上中型地質災害治理工程的監理項目，有優良的工作業績。

5、治理工程所保護的人員在一百人以上、五百人以下；治理工程所保護的財產在人民幣五百萬元以上、五千萬元以下。上述兩種情況之外的，屬于小型地質災害治理工程。地質災害治理工程資質可以跨行政區域。

6、(四)建設單位方面問題 市政工程的建設單位多為當地建設行政主管部門或其授權(委托)的單位(部門)，有些單位由于自身的權力，不執行基本建設程序，不執行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制。

地質災害防治措施

崩塌災害防治的工程措施：攔擋：對中、小型崩塌可修筑遮擋建筑物或攔截建筑物。攔截建筑物有落石平臺、落石槽、攔石堤或攔石墻等，遮擋建筑物有明洞、棚洞等。

地質災害防治措施較多，一般包括避讓措施、生物措施、工程措施、行政措施、法律措施等，這些措施在本區均適宜，這里就不再贅述。

崩塌、滑坡地質災害的防治措施 擬建成品油管道線路工程，一般采取避讓措施，管道遠離或者繞避崩塌、滑坡地質災害，難以繞避應在施工前進削坡減載。

對于常見的泥石流和山體滑坡等自然災害來說，千萬不要順著溝向下游走，應該向溝岸兩側垂直的地方跑去。

（1）工程防治措施 工程防治措施是防治地質災害的重要組成部分，工程防治措施的適用條件及方式：大多數房后切坡造成的小型土質滑坡，選用滑坡后緣地表排水、前緣支擋或削方減載護坡等工程措施較為適應。

《地質災害防治條例》還就地質災害防治管理規定了各級人民 *** 必須采取的五項防災措施： 一是，國家建立地質災害監測 *** 和預警信息系統。 二是，縣級以上地方人民 *** 要制定年度地質災害防治方案并公布實施。

...鐵道部關于加強公路和鐵路沿線地質災害防范工作的通知

1、各省級國土資源主管部門要參照部組織形式呼倫貝爾市地災防治資質，加強對本次行動的領導和組織協調。

2、現今呼倫貝爾市地災防治資質我國鐵道部要求運營列車降速行駛，運行車速明顯低于鐵路的速度設計標準，嚴防超速事故。 地質災害 傳統鐵路，其沿線大多經過人跡稀罕、地勢險要的山川河流，是地質災害出現的溫床。

3、第五條　鐵路建設單位應根據建設項目的規模、技術復雜程度、工期要求等，本著統精干、高效的原則，設置相應的項目管理機構，制定有關的規章、制度、辦法和工作標準。

4、月10日，中央政治局常委會會議對舟曲特大山洪泥石流搶險救災作出呼倫貝爾市地災防治資質了部署，近10天以來，國務院領導又先后對地質災害防治工作作出多次重要批示，要求加強防范強降雨引發地質災害，做好各項搶險救援工作，防范次生地質災害。

5、鐵道部以編組站為基本單位，以電報形式按月公布清算數額，與所屬鐵路局按月清算。鐵路局按有關規定向有關編組站清算。第十五條　各鐵路局要加強編組站的統計工作，確保統計數據的準確性。